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回风下山绞车安装

回风下山绞车安装    回风下山绞车安装及巷道维修安全技术措施一、工程概况   我矿依照《开采方案设计》部署,为了下水平工作面的布置,经矿
   回风下山绞车安装及巷道维修安全技术措施
一、工程概况
   我矿依照《开采方案设计》部署,为了下水平工作面的布置,经矿委研究决定将回风下山往下延伸,掘进期间设计运输采用1.0m绞车提升,为了保证回风下山绞车安全顺利的安装, 为了此工作能够安全顺利的完成,特编写本安全技术措施,组织施工队学习后,希望施工队严格按措施执行,管理人员按措施的要求进行监督。
   二、施工前准备工作
   1、施工前准备材料及设备
   准备足安装时所需材料:枕木 、道轨18kg 、道夹板、道夹板螺丝、道钉 、道岔 、水泥 、石子、沙子、地锚螺丝 。
   2、准备工具
   大锤、铁锹、弯道器、轨距尺、撬棍、扳手、风镐、手稿。。
   三、材料运输路线
   副斜井—808车场—808车场联络巷—工作面 。
   四、轨道铺设标准
   1、轨道采用18kg/m规格,轨道扣件齐全、牢固并与轨型相符。轨道接头的间隙不得大于5mm,高低和左右错差不得大于2mm,不应有硬弯。
   2、轨道间距:600mm,直线段和加宽后的曲线段轨距偏差为:-2mm~+5mm。
   3、直线段2条钢轨顶面的高低差,以及曲线段外轨按设计加高后与内轨顶面的高低偏差,都不得大于5 mm。
   4、轨道枕木间距:800mm,轨枕间距偏差:-50mm~+50mm,枕木规格:200×200×1200mm,轨枕埋入底板深度为枕厚的1/3。枕木必须与轨道固定牢靠,且垂直于轨道。枕木必须平齐。
   5、道床必须垫平、捣实,严禁出现枕木悬空的轨道。
   6、同一线路必须使用同一型号钢轨,不得有杂拌道。道岔的钢轨型号,不得低于线路的钢轨型号。
   7、轨道铺设平整、牢固,道碴垫实。
   8、道夹板螺丝栓必须带有平垫、弹垫、螺母要拧紧。
   9、轨道上平面距巷道顶板最低处不低于2300mm。
   10、在曲线段内应设置轨距拉杆。
   五、铺设轨道的安全技术措施
   1、严格执行敲帮问顶制度。开工前施工人员必须由外向里逐段用长把工具敲帮问顶,清理巷道顶部、两帮的醒煤活石。
   2、开工前,必须将施工地点的杂物、浮煤、淤泥和积水清理干净。
   3、铺设轨道时,将巷道高度低于设计高度的地段或距离短、起伏较大的小坡起底找平,然后方可铺道。。
   4、在施工过程中,巷道内的安全门、阻车器必须随轨道铺设进度同时安装,并投入正常使用。
   5、施工时,低洼处必须用道碴垫平、垫实,然后方可铺道,确保轨道铺设质量。
   6、向施工地点运送轨道时,必须遵守以下规定:
   <1>、运送钢轨时,必须使用平板车运输。轨道码放整齐,用∮12.5钢丝绳封车。装车要找准重心,装载均匀。
   <2>一边铺设轨道,一边安装绞车,“一坡三挡”装置、绞车及其信号等必须完好,符合使用标准。
   <3>、装卸钢轨时必须有班长统一指挥,所有作业人员必须用同一侧肩膀抬轨,必须有一个人喊号,一头先起或一头先放。
   <4>、运送钢轨的专车不准乘人,并有专人前后监护。车速不得大于2m/s。
   <5>、人力推车运送钢轨时,在钢轨车前50 m以外必须有人探路,钢轨车两侧不准跟人,跟车人员必须离轨头2m以外。
   <6>、当巷道坡度大于7‰时,严禁人力推车,必须使用机械运输。
   7、铺设曲线轨道的规定:
   <1>、 铺设曲线轨道,必须将弯道器稳稳勾住道轨后,方可开始弯道轨。
   <2>、在曲线的外侧不准有人同时作业。
   8、轨枕必须合格,严禁将腐朽或不合格的枕木铺设在轨道下面。
   9、钉道时共两组,每组三人,一人撬枕木,一人扶道钉,一人砸道钉。两组作业距离必须大于5米,并用好轨距尺。
   10、钉道时,必须精力集中,相互配合,动作协调。砸道钉时,必须手心向上扶道钉,用锤轻轻稳牢,随后再加力钉进去,防止砸手或道钉崩起伤人。严禁在钢轨上或轨缝处直道钉。打锤人操作时不准戴手套,不准和扶钉人员站在一条线上,防止走锤伤人。打锤人应注意周围情况,防止意外。
   11、施工作业时,所用的工具不准碰触电缆、电话线等电气设备。
   12、所有作业人员的手脚不准伸入轨底或轨枕下面,防止伤人。
   13、施工人员要站在平稳可靠地点,传递工具时,要互叫互应,不准乱扔。
   14、调整轨道方向时,必须有当班工长统一指挥。拔道前应拔开调整方向一侧轨枕端部的道渣;拔曲线时,应先将曲线两端直线拔直,将弯曲线拔入曲线范围以内,统一进行调整。
   15、轨道铺完后将巷道中的浮煤、於泥及杂物装车运出。
   六、绞车的安装
   1、先确定安装绞车的位置,然后开始挖绞车基础。
   2、用铁锹配合风镐在巷道地板处,向地下挖出绞车基础坑。
   3、基础坑挖好后,将4个木盒子放入坑中,4个木盒子放置位置按绞车底座螺栓孔的距离放置。
   4、将木盒子放置好了后,将旧锚杆网放入基础坑内,让后向基础坑内一次浇筑水泥混凝土。
   5、基础浇筑必须24小时后,将木盒子拔出,再进行二次地锚螺栓浇筑。
   6、绞车基础凝固后,将绞车固定在地锚螺栓上。
   7、绞车固定采用14#槽钢,施压底部固定,以便于调节绞车方向。
   七、绞车安装技术要求
   1、首先由地测部门将绞车中心线放好,按照绞车中心线施工绞车基础,绞车基础必须使用200#砼浇灌施工。绞车基础按绞车基础规格尺寸图施工:基础螺栓孔深为1m。
   2、绞车基础方正,基础面高于轨面100mm,安装绞车其最突出部分与轨道之间的距离不少于500mm。
   3、基础浇筑必须72小时后,再进行二次螺栓浇筑,确保96小时方可投入使用。
   4、地锚螺栓采用M24×900m规格。
   5绞车的安装待绞车基础混凝土凝固符合要求后进行安装。
   6、安装在轨道旁的绞车,其机体最突出部位距运行矿车的最小安全距离不小于500mm,安装要稳定牢固,操作方便。
   7、绞车安装好后,巷道内安全设施、“一坡三挡”装置及绞车声光信号必须同时安装完好,数量齐全。确保完好并投入正常使用。
   8、绞车各部件联接紧固具体要求:
   <1>、底座基础螺丝固定牢固;
   <2>、保护板完整固定牢固,不变形;
   <3>、运转无异常响声,电机不过热,无甩油现象;
   <4>、各部件紧固牢固,联接件锁紧、零件齐全并符合下列要求:
   ①螺栓头部和螺母无铲伤或棱角变形;
   ②螺栓无乱扣、秃扣;
   ③螺栓外露1-3螺距,不得在螺母下面加多余垫圈或生铁盘来缩短螺栓长度;
   ④易受载荷冲击、易松动部件加防松螺母;
   ⑤螺栓不得弯曲。
   9、车闸和闸轮要符合下列要求:
   <1>、闸及杠杆系统动作灵敏可靠;
   <2>、操作手把应有定位闭锁装置;
   <3>、叉头、闸把、轴无损坏变形,拉杆螺栓应有背帽紧固;
   ⑷闸轮磨损深度不大于2mm,闸轮表面无油迹。安全设施设置要求:
   10、安全设施设置要求
   <1>、必须保持齐全、灵活、可靠,做到正确使用。
   <2>、车场必须设置好阻车器,斜巷设置好“一坡三挡”, 做到阻车有效,以防止跑车发生安全事故,车场内要备有足够的掩车木,配合挡车装置使用,以便于推车或保护挡车装置。
   <3>、超过80m时必须在距上变坡点(或下变坡点)40~60m处设置一组自动吊梁,以后每隔100~150米增设一组。摆杆的高度、摆杆与吊梁的距离根据巷道和所用矿车的情况确定,各联动部分动作灵活。斜巷长度小于80m时,可以不设自动吊梁,但其它安全设施必须齐全有效。
   <4>、巷道内,必须设置红灯(声光信号),执行行车不行人制度,并悬挂“行车不行人制度”牌版。红灯(声光)信号除上、下车场,各偏口、坡度变化处各设一组外,要求达到人员在斜巷的任何地点,都能至少看到一组红灯(信号)。
   八、绞车运行安全技术措施
   1、绞车司机和信号把钩工必须经过专业培训,持证上岗。
   2、绞车必须安装固定牢靠,小绞车安装平稳,绞车硐室支好完好,不完好或绞车固定不好不准使用绞车。每次提升前,必须检查小绞车各部螺栓、紧固装置是否齐全,紧固可靠。不符合要求不准提升。 3、坡度大于7‰的斜坡上使用绞车必须完善“一坡三挡”。 4、绞车必须做到挂牌使用,牌板上注明小绞车型号、用途、绳长、钢丝绳规格、坡度、包机人、使用单位、提车数量和使用地点等技术参数。 5、斜巷提升、下放矿车时,一次只准提升、下放一辆矿车,且必须使用保险绳。 6、发现钢丝绳打结或断丝超规定时不准开车,必须及时更换钢丝绳。 7、巷道内必须设置“一坡三挡”装置。挡车装置应牢固可靠,使用灵活,并符合有关要求。 8、绞车声光信号装置信号装置声音清晰,灵敏可靠,符合完好标准。听不清信号不准提升。 9、绞车提升钢丝绳按规定使用,钢丝绳在滚筒上排列整齐。不爬绳、咬绳、跳绳。 10、信号把钩工必须认真检查车辆的捆绑、连接是否合格,不合格不准开车。 11、绞车钢丝绳钩头必须加装护绳桃形环及保险绳,钩头插接长度不得小于钢丝绳直径的30倍。保险绳与主绳的连接采用插接式。 12、绞车必须设有专门的检查记录,使用前当班小绞车司机必须全面检查钢丝绳、钩头、保险绳、闸把、固定装置、硐室的支护、“一坡三挡”地滚、导向轮的完好情况。并认真填写检查记录,不完好的小绞车严禁使用。 13、绞车提升时严格执行 “行车不行人,行人不行车”制度。 14、有下列情况之一时,必须及时停车: <1>、绞车起动或运行中,发现绞车移动或螺丝松动; <2>、车辆在平巷或斜坡上运行时,发现有行人; <3>、发现由于掉道或其他原因造成的绞车超负荷; <4>、有异常响声、异味、异状。 <5>、钢丝绳有异常跳动,负载增大,或突然松弛。 <6>、有严重咬绳、爬绳现象。 <7>、电机单相运转或冒烟。 <8>、突然断电或有其他险情时。 <9>、发现其他不安全情况或听见有人喊停车。
   15、其它安全技术措施严格执行矿下发的《提升、运输管理》规定。
 
          回风下山巷道维修安全技术措施
   根据我矿2012年采掘工作计划的安排,经矿委研究决定准备将回风下山向下延伸,为+808水平以下接替工作面的布置做准备。因回风下山巷很久没有使用,造成巷道有一些底鼓现象,矿决定将回风下山沉底维修,为回风下山延伸创造运输、通风条件,为确保维修此段巷道质量及施工人员的安全,特编制本安全技术措施,所有施工人员必须认真学习并执行。
   一、技术措施
  (一)、断面及支护要求
  1、由于此段巷道为切碹半圆拱巷道,顶上未变形,只有底鼓现象,造成变形,所以只对此段巷道进行沉底,安装绞车轨道。巷道断面不变。
  (二)、维修工程量、顺序及方式
   1、此段巷道维修总工程量30米。
   2、此段巷道维修方式以沉底、安道为主,先将巷道沉平后再将轨道安好,为回风下山延伸掘进时运输、通风之用。
  二、施工劳动组织
    1、施工负责人:当班跟班矿长
    负责施工现场的劳动组织及质量。
    2、施工安全负责人:当班安全员
    负责施工中的安全和落实措施中的安全注意事项。
    3、施工人员必须服从施工负责人和施工安全负责人的指挥和安排。
  三、施工前准备工作
    1、施工前必须认真组织在回风下山维修的作业人员,对此安全技术措施进行认真学习和贯彻并签名,确保按措施安全施工;
    2、维修人员提前将所需的工具、材料运送到扩巷地点找宽敞的地方堆放整齐。
   四、安全措施
   1、每班作业前,必须首先由经培训合格持证的专职瓦检员检查通风、瓦斯,确定工作面无有毒有害气体后,安全员和班组长方能进入碛头进行安全检查和敲帮问顶工作,处理好安全后,作业人员方可入内做施工前的准备工作。工作时,瓦检员对本工作面的瓦斯、通风负责,工作面风流中瓦斯浓度达到1.5%时,立即停止作业,撤出人员到安全地点,进行处理。安全员、带班领导有制止和处理“三违”行为、纠正不合格工程的权力,否则追究当班带班领导和安全员的责任。
   2、此段巷道为负压通风,维修期间不需要风机通风,工作面无风或微风时,人员严禁入内。
   3、维修前首先由通风瓦检员检查工作面通风和瓦斯浓度,瓦斯浓度达到1%或风量不足、微风、无风时,严禁作业。顶板管理员对工作面范围内进行敲帮问顶,确定无安全隐患后方可进行维修。
   4、施工前,严格执行“敲帮问顶”制度。维修人员必须先站在支护完好的安全地点用长工具将顶帮上的活煤、活矸找尽后,方可进行维修。找顶人员严禁做与找顶无关的工作,找顶时,下方不得站人或有人员通过。在扩巷过程中,观察人员要随时观察顶板,发现顶板松动或有异常情况时,必须及时发出警号,所有维修人员撤到巷道支护完好处,待顶板稳定,确认安全后方可继续维修。
    5、每班进行维修前,必须由班长及安全员作业点的支护情况进行检查,发现隐患及时处理,否则不准进入维修地点。
    6、维修作业前要备足扩帮所需材料,观察维修地点周围支架及顶板状况,确认安全无隐患后方可进行作业;
   7、维修中所产生的煤矸要及时运走,保证道路畅通,防止煤矸堵塞巷道影响通风;
   8、维修期间对巷道内的管路、“一通三防”设施必须加强保护。扩巷作业时必须将“一通三防”设施转移到顶板完好安全的地点,用木板等将管路进行覆盖或遮挡,防止下落的矸石砸坏或损伤,
   9、管理人员必须经常认真检查作业场所及沿途的顶板情况。现场指挥施工作业,有安全危险及时排除。
   五、避灾路线
   维修点→回风联络巷→808井底车场→副斜井→地面。

编辑:中国绞车网 | 2014-06-06 | 浏览 376
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